Suzuki Alto
Specifikacija
| Brand | Model | Tip | Sub Type | VIN | Godina | kilometraža (KM) | Veličina motora | Snaga (kw) | Prijenos |
| Suzuki | Alto | Sedan | Micro | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0L | MT | |
| Vrsta goriva | Boja | Standard emisije | Dimenzija | Engine Mode | Vrata | Kapacitet sjedenja | Upravljanje | Intake Type | Vozi |
| Petrol | Bijelo | Kina IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | Prirodna aspiracija | Prednji motor |
Kao što biste i očekivali, performanse su mirne: 0-62mph traje 13,5 sekundi.Ovo nije problem u malim i velikim gradovima, gdje Alto radi dobro i osjeća se razumno okretnim i osjetljivim.Međutim, pokušajte da se popnete uzbrdo i osjetit ćete da se napreže zbog nedostatka snage, dok su autoputevi i dvokolovi također mala borba – pogotovo ako je auto pun ljudi i prtljaga.Takođe je mnogo buke pri brzini.
Mogli biste navesti najskuplji Suzuki Alto SZ4 sa četvorostepenim automatskim menjačem, ali iako je ovo omogućilo laku gradsku vožnju, morali ste da prihvatite još lošije performanse.Sa ovim mjenjačem, automobilu je potrebno sporih 17 sekundi da dostigne 62mph iz mirovanja i sporo reaguje kada pritisnete gas da biste ubrzali ili pretekli.
Sa svojim mekim ovjesom, Alto dovoljno dobro izglađuje neravne puteve pri maloj brzini, ali ima tendenciju da se previše naginje u krivinama.Takođe ima vrlo malo povratnih informacija preko volana, tako da rukovanje nije jača strana.S druge strane, lako je voziti zahvaljujući laganom upravljanju i kontrolama bez muke.Male dimenzije i uzak krug okretanja znače da dolazi na svoje u gradu, gdje je parkiranje i navigacija uskim ulicama lak.
