Kupci automobila postaju sve nestrpljiviji zbog kašnjenja u isporuci novih motora.Za neke polovne modele koji su u upotrebi godinu dana plaćaju više nego za modele naručene direktno iz fabrike.
Posljednjih mjeseci došlo je do neviđenog porasta upotrebne vrijednosti.To je zbog kontinuiranog nedostatka kompjuterskih čipova koji je ograničio proizvodnju novih automobila i značajno odgodio raspored isporuke nekih od najnovijih modela.
Prosječna cijena polovnih automobila je na neviđeno visokom nivou i samo u septembru je porasla za više od jedne petine.
Ekskluzivni podaci koje je pružio stručnjak za procjenu automobila cap hpi pokazuju koji su 12-mjesečni modeli trenutno najtraženiji, a vozači su spremni platiti 20% više od "cijene po katalogu" za automobil koji je prešao 10.000 milja.
Plaćanje premije za polovne automobile: Prosječna vrijednost polovnih motora navedenih na Auto Trader-u prošlog mjeseca porasla je sa 13.829 funti u septembru 2020. na 16.067 funti, što je povećanje od 21,4%.To znači da su neki polovni modeli sada skuplji od novih…
Auto Trader, najveća platforma za prodaju polovnih automobila u Sjedinjenim Državama, saopćila je da je vrijednost polovnih automobila porasla 18 uzastopnih mjeseci – u osnovi od pandemije.
Kako je epidemija Covid-19 primorala fabrike automobila da se zatvore na najmanje šest sedmica od marta 2020. - i naknadni nedostatak kompjuterskih čipova - narudžbe su porasle, a rasporedi isporuke su u nekim slučajevima produženi na više od 12 mjeseci.
Prosječna vrijednost polovnih automobila navedenih na Auto Trader-u prošlog mjeseca porasla je sa 13.829 GBP u septembru 2020. na 16.067 GBP, što je godišnja stopa rasta od 21,4%.To znači da su neki polovni modeli sada skuplji od cijena novih modela.
Cap hpi prati prodaju polovnih automobila i pruža informacije o proceni vozila vozačima.On pruža This is Money informacije o tome koje godine korištenja automobila trenutno mijenjaju vlasnika po cijeni većoj od njihove prosječne kataloške cijene.
Na vrhu liste je prethodna generacija Dacia Sandero, koja je ranije ove godine zamenjena novom verzijom.
Prosječna cijena novog automobila – i inventara – je 9.773 funte, dok je prosječna cijena rabljenog automobila koji pređe 10.000 milja na satu 11.673 funti – premija od 19,4%.
Potpuno novi Sandero ima sličnu situaciju.Cap hpi je rekao da je upotrebna vrijednost šestomjesečne verzije bila 12.908 funti, dok je prosječna cijena novog naručenog uzorka bila samo 11.843 funti.
To znači da su kupci trenutno spremni platiti otprilike istu cijenu za prethodnu generaciju Sandera prije godinu dana, jer su najnoviji primjerci, jednostavno zbog dugog čekanja.
Ovo je ujedno i standard Duster SUV-a koji je u upotrebi godinu dana.U poređenju s novom direktivom o cijenama, cijena rabljenog automobila je za oko 1.000 funti viša, a već je prešao 10.000 milja.
Prosječna cijena Daciinog odlazećeg Sandero superminija - koji je još uvijek na zalihama - je 9.773 funti, dok je prosječna cijena polovnog primjerka sa 10.000 milja na satu 11.673 funti - 19,4% premije
Potpuno novi Sandero (na slici lijevo) ima sličnu situaciju.Polovna vrijednost šestomjesečne verzije je 12.908 funti, dok je prosječna cijena novog naručenog uzorka samo 11.843 funti.Polovna premium je takođe norma za Duster SUV (na slici desno) koji je korišćen godinu dana.Cijena polovnih je oko 1.000 funti viša od nove cijene i pređena je 10.000 milja.
Derren Martin, šef vrednovanja u cap hpi, rekao nam je: „Posljednjih sedmica vrijednost svega je porasla.
“To je zbog velike potražnje i ograničene ponude novih automobila, što je izazvalo probleme s rabljenim automobilima jer stari modeli ne mogu ući na tržište i dobiti zamjenu dijelova i promet.”
'Najviše iznenađuje to što vrijednost uobičajenih automobila standardnih močvara raste, iako nisu nužno svi na listi.Ali Sandero i Duster su izuzetak.
Drugi primjeri gdje su mainstream modeli bili skuplji od novih modela prije godinu dana uključuju dizel Range Rover Evoque i gorivo Land Rover Defender i Discovery Sport.
Ovo je na osnovu Land Roverove potvrde da će neki od njegovih novih modela sada morati da čekaju više od godinu dana na listi čekanja.
Jaguar Land Rover je ranije ove godine rekao da je zbog nedostatka poluvodičkih čipova vrijeme čekanja za neke od njegovih modela premašilo godinu dana.Ovo čini prosječnu upotrebnu vrijednost Range Rover Evoque (lijevo) i Land Rover Defender (desno) dizela prije godinu dana većom od nove kataloške cijene za £3.000
Polovna vrijednost Minis Coopera sa 10.000 milja na satu je 6% veća od nove kataloške cijene modela.Godinu dana stari polovni Cooper S (na slici) je također 3,7% viši od kataloške cijene
Drugi primjeri mainstream motora na ljestvici su Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS i Ford Puma.
Preostalih 25 automobila izlistanih prema cap hpi prodaju se po rabljenoj premiji kao “idealni modeli”, koji ponekad mogu zahtijevati veću vrijednost zbog malog obima proizvodnje i ekskluzivnosti.
Na primjer, prosječna cijena novog sportskog automobila Porsche 718 Spyder je 86.250 funti, dok je novi model 74.850 funti.Slična je situacija i sa kompaktnim SUV-om Macan, gdje su polovni automobili trenutno oko 14% skuplji od novih automobila.
Martin nam je rekao da ambiciozni modeli poput Porschea, Forda Mustanga i Lamborghinija Urusa postoje već godinu dana i da se „obično dižu“ oko cijena novih automobila.
Isto važi i za Toyotu GR Yaris, popularni hečbek inspirisan japanskom markom reli trka, koja je relativno ograničena po broju i koju kritičari širom sveta hvale zbog svojih neverovatnih performansi.GT86 sportski automobili su također u porastu, iako je to zato što je ovaj model prve generacije ukinut i bit će zamijenjen novom verzijom.
Folksvagen Kalifornija je još jedno vozilo sa izuzetno visokom zaostalom vrednošću u istoriji, a postoji ogromna potražnja za skupim polovnim kamper vozilima – posebno poslednjih meseci, pošto je Covid-19 uticao na praznik velikih razmera u Velikoj Britaniji Prosperitet.
Cap hpi je rekao da, kao i Macan na slici, Porsche obično dobro održava svoju vrijednost, iako je još uvijek rijetkost da je cijena polovnih automobila veća od cijene novih automobila.
Želite Porsche 718 Spyder?Ako niste voljni čekati da novi uzorci s prosječnom cijenom od 74.850 funti stignu u roku od nekoliko mjeseci, morat ćete platiti premiju od 11.400 funti da biste dobili današnje rabljene uzorke - a prosječna cijena je 10.000 pređenih milja
Na listi skupih automobila starih 25 godina na novim modelima, samo dva električna modela imaju karakteristike: Tesla Model X i Porsche Taycan.
Oba su “idealni” automobili sa manjom izlaznom snagom kako je opisano u cap hpi, što znači da su polovni premium vozila često češći.
Kako sve više vozača razmišlja o prelasku na električna vozila, zašto više automobila na baterije nema višu cijenu polovnih automobila od novih?
“Razlog je dijelom taj što su njihove cijene obično visoke, pa je teško premašiti te cijene”, rekao nam je Deren Martin.
'Polovna električna vozila su već jako skupa, pa je teško povećati njihovu vrijednost.Kada ih uporedite sa benzinskim i dizelskim ekvivalentima, prvo je vrednije.
Stručnjaci Cap hpi kažu da je vrijednost polovnih automobila za električna vozila već toliko visoka, jer je i dalje veća potražnja za novim električnim vozilima nego za rabljenim, a kupci su spremniji čekati isporuku.Drugim riječima, prosječna vrijednost Tesla Model X prije godinu dana bila je 9,6% - oko 9.000 funti - veća od nove kataloške cijene
Jedini drugi električni model na listi 25 najviših premium automobila korištenih u primjeru Porsche Taycan
“Kada je cijena rabljenog automobila viša od cijene novog automobila, to je gotovo neodrživo.Međutim, ako ne možete kupiti novi automobil, on može trajati duže nego što većina stručnjaka predviđa.
G. Martin je dodao da bi se tržište rabljene opreme moglo stabilizirati prije nego što počne opadati, iako se to možda neće dogoditi neko vrijeme: „Trenutna nestašica poluvodičkih čipova nema znakova kraja i mislimo da će se nastaviti do druge polovine naredne godine.normalno.
'To znači da će se broj automobila koji ulaze na tržište znatno smanjiti, a ovaj fenomen veće vrijednosti polovnih automobila će se nastaviti.
“Čak i ako potražnja opadne, ne mislimo da će biti dovoljno ponude da se brzo preokrene nagli rast cijena polovnih.”
U prosjeku 362.000 polovnih automobila bilo je na listi za prodaju na Auto Trader-u svakog dana prošlog mjeseca.Poređenja radi, prosječan broj ljudi prije godinu dana bio je 381.000, što je smanjenje od 5%.
Richard Walker, direktor podataka i uvida za web stranicu prodaje automobila, rekao je: „Nedostatak novih i polovnih automobila doveo je do naglog povećanja cijena polovnih automobila, a trenutno povećanje je više od 20%.
„Na površini, ovo povećanje cijena može se smatrati nedostatkom za kupce automobila koji su primorani da troše više na sljedeći automobil.Međutim, slično kao kod selidbe, ako imate automobil za prodaju, bilo da se radi o privatnom ili u zamjeni dijelova, on će također porasti proporcionalno, što će pomoći u balansiranju rasta.
Neke veze u ovom članku mogu biti partnerske veze.Ako kliknete na njih, možda ćemo zaraditi malu proviziju.Ovo nam pomaže da financiramo This Is Money i učinimo ga besplatnim za korištenje.Ne pišemo članke za promociju proizvoda.Ne dozvoljavamo da bilo kakav komercijalni odnos utiče na našu uređivačku nezavisnost.
Stavovi izraženi u gornjem sadržaju su stavovi naših korisnika i ne odražavaju nužno stavove MailOnline-a.
Vrijeme objave: 04.11.2021